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AC米兰的西多夫凭什么穿国米球衣给斯威圆足球梦?
发布日期:2019-05-27 00:18   来源:未知   阅读:

  没有想到再次在大屏幕上见到西多夫,他穿的是国米队服。说实在的,刹时间我这个米兰球迷险些摔竿而起!要知道西多夫职业生涯的巅峰时期可是属于我大AC米兰啊。作为西多夫效力时间最久的俱乐部,这位足球天才的大半

  要知道西多夫职业生涯的巅峰时期可是属于我大AC米兰啊。作为西多夫效力时间最久的俱乐部,这位足球天才的大半青春,都挥洒在了米兰的圣西罗球场。

  那些时日,西多夫与里瓦尔多、鲁伊科斯塔和皮尔洛并称米兰四大10号,www.6718.cc,夺意甲、取欧冠,为我们创造了一幕又一幕绿茵经典,西多夫和AC米兰,也相互成全了彼此的黄金十年。

  而加盟AC米兰之前,西多夫不过在国米停留了短短两三年。除了2002年初凭借两记世界波逼平尤文图斯的一场比赛以外,年轻的西多夫在国米,几乎没有什么傲人记录。

  所以当上週我在重庆车展斯威汽车展台现场,看到荧幕上循环播放的西多夫国米进球集锦时,别提心里那种“被叛变”的感觉有多别扭了。

  然而真爱就是,当西多夫本尊西装革履出现在台上时,我立时化身迷妹眼,内心的小愤然瞬间烟消云散。

  也突然明白,其实西多夫以国米时期的身份代言斯威反而更加两相宜。因为“国米年代”的西多夫,很像斯威的现在——

  尽管西多夫加盟国米之前也在皇马曾经短暂地辉煌过,然而小小年纪的他后期状态快速下滑,一度跌进了低谷;彼时的斯威也曾一度问鼎世界排名前三的高端越野摩托车品牌,堪称社会潮流的风向标,然而在欧洲经济结构调整的年代,伴随着经济危机,渐渐淡出了人们视线。

  西多夫来到国米之后,开始了全新的训练、积累,这才有了之后米兰时期的风光。正如2014年被中国企业鑫源控股收购后的斯威,转战汽车行业从头再来,凭借华晨鑫源积累的金杯经验、意大利设计中心的重新建立,从涪陵工厂第一辆斯威X7下线开始,筹划着一个全新自主品牌的未来。

  从对西多夫的喜爱开始,我对斯威产生了兴趣。然后忽然发现,斯威其实是个很有意思的企业。也算是有趣的人配有趣的车企吧。

  龚大兴1997年辞职教师行业,拿着7000块钱创办摩托车公司,不到两年就实现了越南市场出口10万辆摩托车的壮举。

  2007年成立了东方鑫源控股有限公司,没多久又和华晨合资开始造车,金杯、小海狮都有着不错的口碑。

  可能也是因为自己“富一代”的人生经历比较传奇,龚大兴身上有特别浓重的鸡汤色彩。和其他车企董事长偏爱讲事实、摆数据、立大志或者赶互联网时髦不同,龚大兴酷爱传播所谓的人生感悟正能量。

  如果你参加过斯威的两三场活动,你能轻易发现他们熬的发布会,都是鸡汤味儿的。

  算上这一次,跑过几次斯威场子的我也记下了龚董的不少金句:(嗯,括号里是我的旁白)

  和2000年收购寰岛足球俱乐部、2003年收购云南红塔足球俱乐部的力帆一样,龚大兴的鑫源控股,也早在15年前就开始了对足球的投注,2002年冠名甲A“重庆力帆鑫源队”,2003年斥巨资赞助邵佳一成功转会德甲慕尼黑1860,同年成为中国甲A联赛唯一指定摩托赞助商,2009年又开始赞助中超联赛、赞助国奥。

  随着企业一步步做大,直到斯威的诞生,汽车梦的实现对于从小喜爱足球的龚大兴来讲,似乎只是实现了人生目标的一半。而另一半,就是足球梦。

  今年3月21日,斯威与国际米兰签约,成为国际米兰的官方合作伙伴、国际米兰大中华区官方指定用车。

  从3月至今,马特拉齐、科尔多巴、西多夫,还有刘建宏,都作为合作伙伴出席过斯威的活动,意大利国脚加利亚尔迪尼更是成为了斯威汽车的代言人。在今年的上海车展和重庆车展上,国际米兰版的SWM斯威X7也都登台亮相。

  龚大兴曾经解释过他对足球的投入,除了喜爱,他说自己更能体会到足球中的管理哲学,足球和做企业是相通的。

  足球固然象征着积极进取,同时还能考验教练/CEO的排兵布阵与球员/员工之间的配合。然而残酷的是,任何足球比赛最后终归是成绩说话,甚至成绩还能左右一个球员的身价。

  这和企业很像。就算CEO能把自己故事讲到天上去,员工们也能日夜在朋友圈振臂配合CEO讲的“神话”,可最终决定企业价值的仍然是企业年报、现金流。乐视就是个很好的例子。

  不知龚大兴到底对这层关系理解了几分,也不知斯威的未来,究竟会不会更好呢?

  其实乍一看,这辆尺寸为4615mm*1790mm*1790mm,座椅可以在2/3/2、2/2/2和2/3之间随意变换的7座大块头宽大、舒适、能装、两厢式结构,特有MPV的范儿。

  然而并不,人家斯威X3偏偏是个定位于都市超能的SUV,其车身两侧的黑色包围以及车顶行李架似乎也有意无意地强调着其SUV的身份。

  不得不说,斯威真的是家聪明的企业。在这个SUV最好的年代,上市的前两款车都选择了SUV,并且都是SUV细分市场里正强势崛起、却相对蓝海的7座领域。

  从8万元区间的7座中型SUV斯威X7,到6万元区间的7座紧凑级SUV斯威X3,斯威更是始终打着“性价比”的旗号强势入市。

  就拿今天的斯威X3为例,5.99万-8.29万元的价格区间,却配备了高度智能化的E-go系统,车辆远程操控(发动机、空调、座椅加热)、车辆状态实时监控、外后视镜自动折叠与加热、座椅六向电动调节、一键防夹电动天窗,无钥匙进入+一键启动、360度全景影像、行车记录仪、ESP、ABS、EBD、EBA、TCS、HAC、儿童锁、儿童座椅等等功能都可以在X3上实现。

  先不说这些功能好用程度到底有几分,至少在面子和功能上,斯威抓住了中国广大四五线城市用户最典型的消费心理。

  而且据斯威透露,接下来斯威还将逐步推出9款传统汽车和2款新能源汽车,产品涵盖SUV、MPV、休旅车几个领域。看看,没有轿车,都是热点,是不是够聪明呢?

  不过话又说回来了,其实斯威X3造成或者“说成”是MPV也没什么不好嘛,毕竟在汽车行业,鑫源控股的老本行就是造商用车和MPV的嘛。有着华晨鑫源多年制造金杯、小海狮等商用车的名声和经验,要说半同宗族的斯威X3也是MPV,何愁卖不好呀。

  要知道小海狮X30和新海狮X30L可是华晨鑫源的销量姐妹花,曾一直霸占着我国宽体微客细分市场的第一名,还有MPV金杯750,也几乎没有掉出过MPV销量排名前十名。

  照我说,咱这土生土长的海狮要么金杯元素,吸引力倒比现在斯威X3身上的“意式贡多拉”格栅、意大利国旗三色翼子板装饰等意式元素还来得舒服呢,多有接地气儿的家乡感觉呐。

  一句话,斯威这个有故事的新品牌真是太有趣了,其实我还有好多想说却来不及说的呢。

  哦对了,昨天从嘉定回市区的路上,妹子还路遇了一辆斯威X7。因为是第一次邂逅,所以激动地马上掏出了手机想拍个照、用它给稿子配个图,然而还是慢了一步,让它溜了。

  调整依据:根据相关部门修改意见调整,确保住房公积金提取业务办理材料称谓与相关部门业务管理规定保持一致,便于职工准备。

  偶偶足球装备网讯 彪马近日发布了和AC米兰合作以来第一款客场球衣,这是一款标志着俱乐部巅峰时期的白色球衣——这是这支意大利豪门征战欧洲八大联赛取得惊人成绩时穿在身上的颜色。

  推荐蓝球:(和18定蓝法:把蓝球两两组合使得相加和等于18。例:1+16=18。此法可以把16个蓝球划分为8个区间)